2020-01-11 02:46:31
在“十九大”明確提出
建設(shè)“交通強國”、鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略部署之際，
在區(qū)兩會圓滿結(jié)束，
明確提出加快建設(shè)“時尚智都、山水美城”之際，
鹿城交通已整理好過去一年的答卷，
整裝待發(fā)，給出的答案振奮人心。
過去的一年
2017年鹿城區(qū)交通項目建設(shè)形成了“投入大力度、建設(shè)大推進、難點大突破”的喜人局面。
全年交通投資額達6.517億元，超額139%，創(chuàng)歷年新高。
5月，雙嶼至藤橋段公路工程寶昌嶺隧道全幅貫通。
8月，藤橋山福5條村村通線路正式運行
330國道鹿城官嶺隧道和縉云至蒼南公路鹿城段改建工程項目前期工作節(jié)點突破。
10月，104國道溫州西過境公路改建工程鹿城段全面開工
330國道仰義至雙嶼段公路改建工程正式交工驗收。
12月，330國道鹿城官嶺隧道改建工程下穿鐵路交叉段先行動工建設(shè)。
2018年2月，甌江特大橋主體工程全幅貫通。
全省首座普通國省道養(yǎng)護工程采用鋼結(jié)構(gòu)橋梁--G330溫壽線鹿城段潮埠大橋試通車
另外，104國道鹿城段主線年度計劃超額完成，PPP、EPC項目走出新路子，三大市級項目政策處理全部到位、提前完成考核任務....
一張縱橫交錯的鹿城交通網(wǎng)絡正在逐漸鋪開。
2018揚帆起航
振興農(nóng)村，“四好農(nóng)村路”領(lǐng)跑發(fā)展
構(gòu)建“建管養(yǎng)+”格局
推進建管養(yǎng)護一體化，落實鹿城區(qū)西部片區(qū)農(nóng)村公路路網(wǎng)改造“三年行動”計劃，抓重點、補短板、強弱項，加快農(nóng)村交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，在鹿城西部片區(qū)形成“三縱兩橫，兩環(huán)一連”的農(nóng)村公路網(wǎng)架構(gòu)。
在2018年到2020年三年間擬投資1.4億元，實現(xiàn)新建聯(lián)網(wǎng)公路5條14.9公里，改造提升公路10條53.1公里，2018年重點完成鄉(xiāng)村道公路3.5公里、提升等級3.1公里，造福鹿城西部7萬多老百姓。同時健全管理體制，實施網(wǎng)格化監(jiān)管制度，落實街鎮(zhèn)“路長”負責制，規(guī)范農(nóng)村公路管養(yǎng)服務。
打造“美麗+”環(huán)境
按照“美麗交通”的標準和要求，把“美麗”二字融入“四好農(nóng)村路”設(shè)計、建設(shè)、管理全過程，努力實現(xiàn)建一條路就是造一條風景線，高標準創(chuàng)建“暢、安、舒、美、綠”的自然風景走廊、科創(chuàng)產(chǎn)業(yè)走廊、生態(tài)富民走廊、歷史人文走廊，打造核心區(qū)域交通經(jīng)濟優(yōu)勢，重點通過“鞏固提升一批、整治改造一批”，在全區(qū)范圍內(nèi)建成64.156公里，共計7條質(zhì)量好、環(huán)境美、帶動大、安保強的美麗經(jīng)濟交通走廊線路。同時抓好橋下空間規(guī)劃利用、道亂占綜合整治等，打出公路邊“三化”組合拳。
揮毫潑墨，大手筆繪制交通藍圖
在鹿城區(qū)綜合交通運輸“十三五”規(guī)劃的基礎(chǔ)上，結(jié)合實際發(fā)展要求，繼續(xù)深化細化五年 工作方向，凸顯新時代發(fā)展理念。重點投入西部交通路網(wǎng)建設(shè)，計劃公路建設(shè)投資約60億元，著力打造“三縱兩橫”的干線交通骨架網(wǎng)（三縱：330國道藤橋下岸至雙嶼嵇師、104國道西過境鹿城段、縉云至蒼南公路改建工程；兩橫：雙藤公路及東延線、漁藤公路），并通過繞城高速西南線增設(shè)仰義互通、甬臺溫高速七都段抬升及互通改造、老金溫線雙嶼至仰義段改線或平改立、溫州西站貨運功能外遷等方案輔助提升鹿城交通樞紐功能，形成“開放發(fā)展大通道、美麗城鄉(xiāng)大通道”的發(fā)展大框架。
加快104國道溫州西過境公路鹿城段建設(shè)
推動雙嶼至藤橋公路工程提速
確保市域鐵路S1線、S3線、樂清灣港區(qū)鐵路支線等市級項目政策處理“清零”
站在歷史的新方位上
我們將立足于浙南地區(qū)重要交通節(jié)點
服從于浙江省發(fā)展美麗經(jīng)濟的總體部署
和溫州市“一心四網(wǎng)”的建設(shè)安排
以鹿城區(qū)區(qū)位和經(jīng)濟優(yōu)勢、交通發(fā)展資源條件為基礎(chǔ)
以交通西進帶動城市西優(yōu)為主線
逢山開路、遇水架橋
助力西部經(jīng)濟交通崛起。
